18年起亚k3手动怎么样最打动我的是优雅设计

　　最打动我的是优雅设计，车头修长、线条沉稳。坐进车里更惊艳，皮质包裹的座椅带通风和加热，实木饰板手感温润，尤其是保留了物理按键，操作顺手。开起来底盘特别稳当，过坑过坎柔和，2.5T发动机起步轻快，深踩推背感也够用，变速箱平顺得像德系车，隔音更是优秀，高速安静到能听清音乐细节。

　　总结来看，捷尼赛思G80是台“懂车之选”，30万出头能买到40万级BBA的用料和舒适，设计、配置都诚意满满。适合那些愿意为质感放弃标牌、追求独特驾乘体验的人。

　　虽然也叫伊兰特，但和国产的伊兰特真的就是名字和外观的相似，性能表现是完全两款车型。作为一个离普通人很近的钢炮，伊兰特N的2.0T发动机动力足够充沛，203kW的最大功率完爆国产大众高尔夫GTi，8挡湿式双离合变速箱的换挡速度和动力传递效率也非常高，245/35 R19的轮胎尺寸非常合适，可以有不错的抓地力，也不至于给车主增加日后的用车负担。虽然是一款钢炮车，还可以兼顾日常的代步需求，后排空间比较宽敞。

　　这是一款价格不算便宜但性能表现非常不错的现代车，如果不是过分迷信品牌，但伊兰特N要比国产的高尔夫GTi更值得入手。

　　最近几年现代在国内市场的存在感已经越来越低，旗下的所有车型都需要靠低价格来打动消费者，如果是想捡漏的朋友，韩系车是非常合适的选择。2.0T发动机动力充沛，绝对是大马拉小车的存在，8速自动变速箱的平顺性真的不输爱信，因为发动机和变速箱都是现代自产，匹配的默契度非常好。底盘设定中规中矩，日常代步完全没问题，兼顾了操控和舒适。

　　起亚这个牌子在国内也算是具有一定影响力，当年扎扎实实火过一阵子。韩系车嘛，主打的就是皮实耐用、经济实惠，现在依然如此。起亚K3这个车，用料还是比较扎实的，机械方面成熟可靠，稳定性好，不爱出毛病。

　　我平时用车比较多，一年差不多就得开2-3万公里，所以在选车时，主要还是看的韩系和日系几个品牌。虽然自主品牌这几年的发展有目共睹，但是在机械素质方面，我还是比较担忧，况且我又不考虑混动或是纯电车型。起亚K3不错，经济实惠，开着也没啥毛病，很令人放心。

　　虽然如今的北京现代在国内市场的销量都不如新势力品牌，但作为世界一线车企，现代的技术实力没问题，还拥有自己非常完善的配套体系，质量也达标。因为销量不好，库斯途优惠很大，不到14万元就能把库斯途买回家，这就是一个三大件靠谱、空间够大的车，可以很好满足大家庭出行的刚需。8速自动变速箱可靠性不错，平顺性也很好，并不比爱信差。